An de leschten zwee Méint ass e rapide Steigerung vun de Kofferpräisser wäit verbreet, vun (LME) US$ 8.000 am Februar op iwwer US$ 10.000 (LME) gëschter (30. Abrëll). D'Gréisst an d'Geschwindegkeet vun dëser Erhéijung waren iwwer eis Erwaardungen eraus. Dës Erhéijung huet vill vun eise Bestellungen a Kontrakter ënner staarken Drock gesat, déi duerch de staarke Kofferpräis entstinn. De Grond dofir ass, datt e puer Offeren am Februar gemaach goufen, awer d'Bestellunge vun de Clienten eréischt am Abrëll gemaach goufen. Ënner sou Ëmstänn informéiere mir eis Clienten trotzdem, datt si sécher kënne sinn, datt Tianjin Ruiyuan Electric Material Co., Ltd. (TRY) eng héich engagéiert a verantwortlech Entreprise ass, an egal wéi vill de Kofferpräis eropgeet, mir wäerten eis un d'Ofkommes halen a Wueren pünktlech liwweren.
Eiser Analyse no gëtt spekuléiert, datt de Kofferpräis nach eng Zäit héich bleift a ganz wahrscheinlech en neie Rekord erreechen wäert. Mat engem weltwäite Koffermangel an enger staarker Nofro sinn d'Koffer-Futures-Kontrakter vun der London Metal Exchange (LME) weider an d'Luucht gaangen an no zwee Joer nees op d'Mark vun 10.000 US-Dollar pro Tonne geklommen. Den 29. Abrëll sinn d'LME-Koffer-Futures ëm 1,7% op 10.135,50 US-Dollar pro Tonne geklommen, no beim Rekordhéich vun 10.845 US-Dollar vum Mäerz 2022. D'Iwwernahmsoffer vu BHP Billiton fir Anglo American plc huet och Bedenken iwwer d'Offer ervirgehuewen, wat e wichtege Katalysator dofir gouf, datt d'Kofferpräisser iwwer 10.000 US-Dollar/Tonn sinn. Am Moment kann d'Produktiounskapazitéit vun der Kofferminn vu BHP Billiton net mat der Maartnofro mathalen. D'Erweiderung vun der eegener Kofferproduktiounskapazitéit duerch Acquisitioune kéint de séierste Wee sinn, fir d'Maartnofro gerecht ze ginn, besonnesch am Kontext vun der aktuell knapper globaler Kofferversuergung.
Et ginn och e puer aner Faktoren, déi zum Opstig féieren. Éischtens, regional Konflikter sinn nach ëmmer amgaang. Konfliktparteien verbrauchen all Dag eng grouss Quantitéit u Munitioun, während Koffer ee vun de wichtegste Metaller fir d'Produktioun vu Munitioun ass. Stänneg Konflikter am Mëttleren Osten, a Faktoren aus der Militärindustrie sinn ee vun de wichtegsten an direktsten Ursaachen fir den an d'Luucht goenende Kofferpräis.
Zousätzlech huet d'Entwécklung vun der KI och en laangfristegen Impakt op de Kofferpräis. Si erfuerdert d'Ënnerstëtzung vu staarker Rechenleistung, déi op grouss Datenzentren an d'Entwécklung am Infrastrukturbau baséiert, bei där d'Ausrüstung fir d'Elektrizitéitsinfrastruktur eng grouss Roll spillt, während Koffer e wichtegt Metall fir d'Elektrizitéitsinfrastruktur ass a kann d'Entwécklung vun der KI och déifgräifend beaflossen. Et kann ee soen, datt den Infrastrukturbau e Schlësselelement bei der Fräisetzung vu Rechenleistung an der Fërderung vun der Entwécklung vun der KI ass.
Ausserdeem mécht d'Problem vun Ënnerinvestitiounen et méi schwéier, qualitativ héichwäerteg Minnen ze fannen. Kleng Exploratiounsfirmen, déi manner Kapital besëtzen, si ënner Drock vum soziale a ökologesche Schutz, während d'Käschte fir Aarbecht, Ausrüstung a Rohmaterialien an d'Luucht gaange sinn. Dofir mussen d'Kupferpräisser héich ginn, fir de Bau vun neie Minnen ze stimuléieren. D'Olivia Markham, Fondsmanagerin bei BlackRock, sot, datt d'Kupferpräisser iwwer 12.000 Dollar musse sinn, fir d'Kupfermineuren ze motivéieren, an d'Entwécklung vun neie Minnen ze investéieren. Et ass héich méiglech, datt déi uewe genannten an aner Faktoren zu engem weidere Erhéijung vum Kupferpräis féieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02. Mee 2024
